เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2568 นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานพิธีเปิดศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน หรือ ศปถ. ช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2568 ที่กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เพื่อเฝ้าระวัง 7 วันอันตราย ระหว่างวันที่ 11-18 เมษายนนี้
ข่าวที่น่าสนใจ
โดย นายอนุทิน เปิดเผยว่า รัฐบาลมีนโยบายในการป้องกันลดความสูญเสีย และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุทางถนน โดยให้ทุกภาคส่วนบูรณาการการดำเนินงานในทุกมิติด้านการป้องกัน การบังคับใช้กฎหมาย การจัดการโครงสร้างพื้นฐาน และการสร้างจิตสำนึกให้แก่ประชาชน ทั้งนี้เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลดังกล่าว รัฐบาลโดยศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน จึงได้จัดตั้งศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2568 ขึ้น เพื่อทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการบริหารจัดการ อำนวยการ ติดตาม และสนับสนุนการปฏิบัติงานให้แก่ส่วนกลาง และระดับพื้นที่ โดยมีเป้าหมายคือการลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนให้ได้มากที่สุด พร้อมกับกำชับเจ้าที่ที่ปฏิบัติงานในการจัดตั้งจุดตรวจต่างๆ ตามท้องถนน ให้เพิ่มความระมัดระวังของตนเอง เพราะเนื่องจากเคยมีเหตุการณ์รถยนต์พุ่งชนศูนย์อำนวยการบนท้องถนนมาแล้ว ซึ่งไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้อีก
ด้าน พลตำรวจเอก เพิ่มพูน ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ แถลงภายหลังการประชุมว่า ในการเปิดศูนย์วันนี้ได้ร่วมกันชี้แจงการทำงาน เพื่อดำเนินตาม 5 มาตรการในการลดอุบัติเหตุ ประกอบด้วย 1.ตั้งศูนย์บริหารจัดการ 2.ลดปัจจัยเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน 3.ลดปัจจัยเสี่ยงด้านยานพาหนะ ซึ่งเรื่องนี้กระทรวงคมนาคมจะเป็นเจ้าภาพหลัก 4.ผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย และ 5.การช่วยเหลือหลังเกิดอุบัติเหตุ
“สำหรับกระทรวงศึกษาธิการ ตามที่นายกรัฐมนตรีมีนโยบายให้นักเรียนอาชีวะไปร่วมกับกรมการขนส่งทางบก ในการบริการประชาชน 150 จุด ตลอด 24 ชั่วโมง และปีนี้มีเพิ่มมำหรับการซ้อมรถไฟฟ้าด้วย พร้อมกับมีหน่วยเคลื่อนที่เร็วช่วยแก้ปัญหา พร้อมกันนี้ยังได้เน้นย้ำดื่มไม่ขับ เพื่อความปลอดภัยง่วง ถ้าง่วงก็ต้องนอน ไม่ฝืนขับเพราะชีวิตมีค่า โดยจะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบ” พลตำรวจเอก เพิ่มพูน กล่าว
ส่วนที่นายกรัฐมนตรีกำชับให้ปีนี้ลดจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บลง ได้มีการพูดคุยแนวทางการทำงานอย่างไร พลตำรวจเอกเพิ่มพูน กล่าวว่า ได้มีการประชุมดำเนินมาตรการของหน่วยงานต่างๆ อยู่แล้ว ส่วนที่เพิ่มเข้ามาคือการมี อสม. เข้ามาช่วยเสริม เพราะปัจจัยการเกิดอุบัติเหตุจริงๆ คือถนนรอง ส่วนถนนหลักอาจมีอุบัติเหตุบ้าง จึงได้เพิ่มมิติตรงนี้ในถนนสายรอง ทั้งนี้ไม่มีการตั้งเป้ายอดผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต เพราะถ้าให้ตั้งเป้าก็คงอยากให้เป็นศูนย์ คือไม่มีการสูญเสียเลย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
