วิจารณ์ยับ “ไอซ รักชนก” ให้ร้าย “บิ๊กตู่” ปมเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอยุธยา

สำหรับประเด็นกระทบมรดกโลกนั้น ที่ผ่านมาการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท.ได้จัดเวทีประชุมรับฟังความคิดเห็นในการจัดทำรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ไปแล้วถึง 2 ครั้ง ครั้งแรกวันที่ 10 มีนาคม 2566 และครั้งที่สอง วันที่ 20 เมษายน 2566 ซึ่งรฟท.ชี้แจงว่า ในการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา รวมถึงการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงอื่นๆ ตลอดทั้งโครงการ รฟท.ได้ศึกษาอย่างรอบคอบ และคำนึงถึงประโยชน์ในทุกมิติเป็นสำคัญ โดยในการศึกษาผลกระทบการก่อสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงต่อพื้นที่แหล่งมรดกโลกนครประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการ รฟท.ได้ศึกษาEIA และศึกษาในด้านการศึกษาผลกระทบต่อโบราณสถาน พร้อมกำหนดมาตรการลดผลกระทบ ซึ่งได้รับการอนุมัติไปแล้วตั้งแต่ปี 2562 และปัจจุบันยังได้ทำการศึกษาการประเมินผลกระทบด้านทรัพย์สินทางวัฒนธรรม หรือ HIA ของแหล่งมรดกโลกนครประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา ผ่านทางที่ปรึกษาจากทางมหาวิทยาลัยศิลปากรอีกด้วย