เพื่อไทย สรุป 8 ข้อเท็จจริง จากที่ประชุมกมธ.โครงการแลนด์บริดจ์ ต่างสิ้นเชิง “ศิริกัญญา” อ้างเหตุนำสส.ก้าวไกลลาออก

1. สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้เข้าชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการและได้ให้คำตอบตามข้อมูลที่มีหมดแล้ว รวมไปถึงหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง จึงมีการแจ้งในที่ประชุมว่าจะขอมติรับรองรายงานในวันที่ 12 มกราคม ตามกรอบระยะเวลาที่ได้มา 90 วัน ซึ่งในที่ประชุมก็ไม่ได้มีการคัดค้าน อีกทั้งยังมีกรรมาธิการซึ่งเป็นรองผู้อำนวยการของ สนข. ตอบคำถามที่มีเพิ่มเติมในที่ประชุม แต่บางคำถามอาจอยู่นอกเหนือจากการศึกษาในครั้งนี้

2. หน้าที่ของคณะกรรมาธิการ คือการดูว่าโครงการที่รัฐบาลทำจะเกิดผลดีผลเสียอย่างไรในประเทศ ดังนั้นเราจึงเชิญทุกภาคส่วนให้คำชี้แจง ทั้งสภาพัฒน์ สนข. ฝ่ายความมั่นคง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ผู้ประกอบการเดินเรือ สมาคมเดินเรือ พี่น้องประชาชนในพื้นที่ ถ้าหากเกิดการลงทุนขึ้นจริง เศรษฐกิจในภาคใต้จากที่เดิมทีพี่น้องทำแต่เกษตรจะเป็นอย่างไร เราก็ต้องไปฟังว่าพี่น้องจะได้รับผลกระทบอย่างไรและจะต้องเยียวยาชดเชยอย่างไร สภาพแวดล้อมที่ได้รับผลกระทบ ทางหน่วยงานจะเข้ามาฟื้นฟูอย่างไร ซึ่งเป็นประเด็นหลักของกรรมาธิการ

3. สำหรับขอบเขตการศึกษาขณะนี้ ทาง สนข. เป็นแม่งานเน้นดูการวางโครงสร้างทางคมนาคมว่าจะใช้ระบบการขนส่งประเภทใด จึงจะมีการศึกษาเพิ่มเติมอีกหลายเรื่อง

สำหรับในแง่ของการคืนทุน การที่ สนข. คาดว่าจะคืนทุนใน 24 ปี เป็นข้อมูลที่ศึกษาก่อนหน้านี้และได้ใส่ประกอบรายงาน ซึ่งมีการคาดการณ์ว่าจะต้องมีการขนถ่ายสินค้าทางเรือมากขึ้น จึงเห็นโอกาสและลงมือก่อนเพื่อไม่ให้เสียโอกาส ส่วนความคิดเห็นต่างๆ ก็มีประโยชน์ในการไปปรับปรุงต่อไป

4. ทั้งนี้ด้วยสถานการณ์แวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงทุกวัน การดำเนินการจึงต้องมีความยืดหยุ่น แต่มีวิสัยทัศน์ชัดเจน การออกแบบสามารถปรับเปลี่ยนได้ โดยเราตั้งใจจะทำให้เกิดพื้นที่ทางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ เป็นเส้นทางคมนาคมทางเรือที่มีประสิทธิภาพ มีนวัตกรรมที่ยกคอนเทนเนอร์ออกจากเรือ มีระบบ Automation โดยจะมีการศึกษาเพิ่มขึ้นไปอีกเพื่อให้คุ้มค้าต่อการลงทุนมากที่สุด