“ชัชชาติ” แจงค่าโดยสารบีทีเอส 59 บาท แก้ปัญหาระยะสั้น

สำหรับตัวเลข 59 บาทที่รับการเสนอมา ทางกทม.ได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานครพิจารณาข้อมูลอยู่คาดว่าจะใช้สูตรการคำนวน (14+2x) โดย x คือจำนวนสถานีที่นั่ง โดยจะไม่ให้เกินค่าบริการสูงสุดเดิมที่ระบุไว้ เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับผลกระทบ ซึ่งตัวเลข 59 บาทเป็นการแก้ปัญหาระยะสั้นของส่วนต่อขยาย ที่ผ่านมา กทม.ต้องจ่ายค่าเดินรถคิดเป็นเงินหลายพันล้านบาทต่อปี หากเป็นระยะยาวจะต้องนำเรื่องสัมปทานมาพิจารณาด้วยเพราะสัญญาจะหมดปี 2572

จากข้อมูลยังพบว่าในส่วนต่อขยายมีผู้ใช้บริการมากถึงร้อยละ 27 ถือว่าเป็นจำนวนที่มาก ซึ่งคนเหล่านี้นั่งฟรี แต่คนอื่นต้องมาช่วยจ่าย เพราะต้องยอมรับว่า กทม.นำภาษีของทุกคนมาช่วยจ่ายจนกลายเป็นว่าคนที่ไม่ได้นั่งก็ต้องจ่าย ปัญหาอีกส่วนหนึ่งคือคนที่ให้บริการรถสาธารณะใต้แนววิ่งรถไฟฟ้า ต่างได้รับผลกระทบ เพราะรถไฟฟ้านั่งฟรีคนให้บริการด้านล่างทำมาหากินไม่ได้ เรื่องนี้ไม่ยุติธรรมกับผู้ประกอบการ