ที่ห้องประชุมขุนลุมประพาส ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดแม่ฮ่องสอน นายภมร เชาว์ศิริกุล รองประธานคณะกรรมาธิการการคมนาคม คนที่สอง วุฒิสภา พร้อมด้วย ดร.ธีระศักดิ์ อรัญพิทักษ์ กรรมาธิการการคมนาคม และคณะกรรมาธิการฯ ลงพื้นที่ติดตามและรับฟังบรรยายสรุปการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมจังหวัดแม่ฮ่องสอน
โดยมี นายวิบูรณ์ แววบัณฑิต ผู้ว่าราชการจังหวัดแม่ฮ่องสอน พร้อมด้วย นายอุดมศักดิ์ ขาวหนูนา รองผู้ว่าราชการจังหวัด และหัวหน้าส่วนราชการในสังกัดกระทรวงคมนาคม ร่วมให้การต้อนรับและบรรยายสรุปสภาพปัญหา เพื่อนำไปสู่การเสนอขอจัดสรรงบประมาณพัฒนาพื้นที่ให้ตรงกับปัญหาและความจำเป็น
การหารือครั้งนี้มุ่งแก้ไขข้อจำกัดด้านการเดินทางของจังหวัดแม่ฮ่องสอน ซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขาสูงสลับซับซ้อน โดยเน้นยุทธศาสตร์สำคัญ 4 มิติ ได้แก่
1. ยกระดับทางหลวงสายหลัก 108 และ 1095 เร่งพัฒนาและปรับปรุงสภาพเส้นทางให้สะดวกและปลอดภัย ลดอุบัติเหตุ พร้อมวางแผนบำรุงรักษาและรับมือเส้นทางที่ได้รับความเสียหายจากอุทกภัยให้ทันท่วงที
2. ฟื้นฟูเที่ยวบินพาณิชย์ หารือแนวทางแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเที่ยวบินพาณิชย์มายังท่าอากาศยานแม่ฮ่องสอน เพื่อเปิดประตูการเดินทางทางอากาศ และกระตุ้นการท่องเที่ยวให้กลับมาคึกคัก
3. เชื่อมโยงการค้าชายแดน วางแนวทางขยายเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อจุดผ่อนปรนการค้าชายแดนไทย-เมียนมา เพื่อเพิ่มโอกาสทางเศรษฐกิจและการค้าข้ามแดน
4. งบประมาณปี 2571 รวบรวมปัญหาและอุปสรรคด้านงบประมาณตามแผนพัฒนาจังหวัด เพื่อเสนอแนะการจัดสรรงบประมาณปี 2571 ให้สอดคล้องกับความจำเป็นที่แท้จริงของพื้นที่
คณะกรรมาธิการฯ มองว่า การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมแม่ฮ่องสอนต้องพิจารณาใน 3 มิติสำคัญ ได้แก่ มิติด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว โดยถนนสาย 108 และ 1095 เปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่ของจังหวัด การปรับปรุงถนนควบคู่กับการดึงสายการบินกลับมา ถือเป็นปัจจัยสำคัญต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของจังหวัด
มิติที่สอง คือด้านความมั่นคงและการค้าชายแดน การพัฒนาพื้นที่โดยรอบจุดผ่อนปรนจะช่วยเพิ่มศักยภาพด้านการค้าและการเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ขณะที่มิติที่สาม คือด้านการจัดการภัยพิบัติ ซึ่งจำเป็นต้องปรับแนวทางจากการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าด้วยสะพานชั่วคราว หรือสะพานเบลีย์ ไปสู่การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีความมั่นคงถาวรและยั่งยืน
ภายหลังการประชุม คณะกรรมาธิการฯ ได้ลงพื้นที่ตรวจติดตามความเสียหายบริเวณสะพานบ้านห้วยโป่ง ต.ห้วยโป่ง อ.เมืองแม่ฮ่องสอน ซึ่งถูกน้ำป่าไหลหลากซัดตอม่อสะพานเบลีย์ชั่วคราวจนได้รับความเสียหาย เพื่อเก็บข้อมูลเชิงลึกสำหรับนำไปวางแนวทางป้องกันและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่มีความมั่นคงถาวรในระยะยาวต่อไป
