“สนข.” แจงชัดแผนพัฒนา “แลนด์บริดจ์” ตอบโจทย์เชื่อมโยงระบบขนส่งทั้งประเทศ เพิ่มขีดความสามารถไทยแข่งขันโอนถ่ายสินค้า สู้ท่าเรือสิงคโปร์-มาเลเซียได้ตรงยุทธศาสตร์ศก.ภูมิภาค

สนข.เผยท็อปนิวส์ยัน ‘แลนด์บริดจ์’ ดึงเอกชนลงทุน 100% ส่วนรัฐรับผิดชอบสร้างทางรถไฟ-มอเตอร์เวย์ พร้อมโชว์แผนพัฒนาใต้ รถไฟทางคู่-มอเตอร์เวย์ครบส วัน

“สนข.” แจงชัดแผนพัฒนา “แลนด์บริดจ์” ตอบโจทย์เชื่อมโยงระบบขนส่งทั้งประเทศ เพิ่มขีดความสามารถไทยแข่งขันโอนถ่ายสินค้า สู้ท่าเรือสิงคโปร์-มาเลเซียได้ตรงยุทธศาสตร์ศก.ภูมิภาค – Top News รายงาน

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2569 นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. ให้สัมภาษณ์กับท็อปนิวส์ทีวี ถึงงบลงทุนในโครงการแลนด์บริดจ์ ว่า จากการศึกษาของสนข.ที่เราได้กำหนดกรอบการลงทุนไว้ที่ 1 ล้านล้านบาท ซึ่งเงินจำนวนนี้เป็นกรอบที่จะให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด โครงการนี้ไม่ได้ใช้เงินทุนภาครัฐ อย่างไรก็ตามแผนงานโครงการภาพใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์เวย์ รถไฟรางคู่ ปกติในการลงทุนมอเตอร์เวย์ภาครัฐจะต้องเป็นคนออกในเรื่องของการก่อสร้างงานโยธา

 

ข่าวที่น่าสนใจ

ผู้อำนวยการ สนข. ยังชี้แจงถึงแผนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและคมนาคมในพื้นที่ภาคใต้ว่า หากประเมินโครงการสร้างมอเตอร์เวย์ที่จะทำการเชื่อมโยงจากภาคกลางไปยังพื้นที่ภาคใต้ อยู่ในแผนบูรณาการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง หรือ MR-MAP อยู่แล้ว ซึ่งเรื่องนี้ภาครัฐได้กำหนดระยะเวลาในการลงทุนอยู่แล้ว เพราะการเชื่อมโยงไปยังพื้นที่ภาคใต้โดยมีมอเตอร์เวย์ลงไปเป็นเรื่องที่สำคัญ ที่จะทำให้การเชื่อมโยงดีขึ้น แต่การจัดลำดับความคุ้มค่า คุ้มทุน มูลค่าการลงทุน และรูปแบบการลงทุนอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีเรื่องของรถไฟที่จะเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดภูเก็ตไปถึงจังหวัดสุราษฎร์ธานี ก็อยู่ในแผนของ MR-MAP และเป็นแผนการพัฒนารถไฟทางคู่ ซึ่งตัวเส้นทางนี้ก็อยู่ในแผนดำเนินการของ MR-MAP

 

นายจิรโรจน์ ยังชี้แจงถึงระยะเวลาการถ่ายโอนสินค้าในโครงการแลนด์บริดจ์ว่า เราไม่ได้ดูเพียงระยะเวลาในการเดินเรืออย่างเดียว แต่เราดูถึงตัวสินค้าที่จำเป็นจะต้องรอเวลาในการเปลี่ยนถ่าย ซึ่งสินค้าส่วนใหญ่ที่มีการเปลี่ยนถ่ายในช่องแคบมะละกา ท่าเรือสิงคโปร์ หรือท่าเรือของมาเลเซีย คือการรอเปลี่ยนถ่ายที่บริเวณท่าเรือ ดังนั้นจุดนี้คือจุดแข็งของโครงการแลนด์บริดจ์ที่สามารถแข่งขันได้ หากเราเอาเวลาที่สินค้าเหล่านี้ต้องเสียเวลาที่ท่าเรือมาทำการขนส่งข้ามแลนด์บริดจ์ได้ ทำให้ระยะเวลาตรงนี้สั้นลง จึงเป็นโอกาสที่ผู้ขนส่งสินค้าจะพิจารณาใช้แลนด์บริดจ์ในการขนส่ง เพราะแลนด์บริดจ์ไปลดระยะเวลาตรงนี้เหลือ 4 วัน

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ข่าวล่าสุด

มูลนิธิป่อเต็กตึ๊ง มอบโล่เชิดชูเกียรติอาสาสมัครดีเด่นประจำปี 2567-2568 รวม 7 ประเภท 195 ท่าน
หยันมาเย้ยกลับ!! "โฆษกกลุ่มพันธมิตร" โต้ปฏิบัติการกองกำลังฮูตี ยันซาอุฯสกัดกั้นได้หมด ขีปนาวุธ โดรน โจมตีไม่ถูกเป้าหมายเลย!??
"นายกฯอนุทิน" บินนิวยอร์กร่วมเวทีประชุม UNGA81 ยันเจรจาภาษีการค้าสหรัฐคืบหน้าตามเป้าหมาย มั่นใจทำให้โลกเข้าใจท่าทีไทยต่อปัญหาพิพาทชายแดนกัมพูชา
“สัญจัย จันทร์ผ่อง” ผู้ตรวจการอัยการพบปะสังสรรค์ คณะที่ปรึกษาหารือวางแผนนโยบายการทำงานสร้างความสงบสุขในสังคม
ทุกครัวเรือนเฮ! "กุลวดี" ชี้รัฐเปลี่ยนวิธีคิดครั้งสำคัญ จัดทำ “ระบบประกันภัยพิบัติแห่งชาติ” ดูแลเยียวยา ปชช.ราว 30 ล้านครัวเรือน สร้างความอุ่นใจในอนาคต
สหรัฐเตือนภัยพลเมืองหลังฮูตีโจมตีเมืองหลวงซาอุฯ

ดู LIVE รายการ