“พิพัฒน์” เดินหน้านโยบายเรือธง แลนด์บริดจ์ รถไฟฟ้า 40 บาท ผลักดันทำตั๋วร่วมขนส่งสาธารณะ ลดค่าใช้จ่ายปชช.

ขณะที่นโยบายค่าโดยสารร่วม 40 บาทยังคงเป็นนโยบายหลัก โดยปัจจุบันได้เริ่มใช้ในรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงแล้ว และได้รับผลตอบรับที่ดี มีจำนวนผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้น ส่วนสีอื่นๆต้องขอหารือก่อน เพราะไม่ใช่เป็นของ รฟม.เพียงบริษัทเดียว มีภาคเอกชนด้วย เพราะฉะนั้นต้องมีการหารือกับภาคเอกชน ส่วนข้อสรุปจะเป็นอย่างไรตอนนี้ตนเองไม่สามารถที่จะตอบได้ ต้องขอเวลาในการหารือ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะกำหนดเป็นรูปแบบโซนนิ่งหรือรูปแบบอื่น รวมไปถึงนโยบายซื้อคืนรถไฟฟ้าเราก็ต้องเดินหน้า ถ้าเราไม่ซื้อคืนก็จะไม่สามารถใช้ตั๋วร่วมได้เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้ใช้บริการมากที่สุด

นายพิพัฒน์ กล่าวว่า สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และโครงการสนามบินอู่ตะเภา ยืนยันว่าต้องดำเนินการตามสัญญาเดิม ไม่สามารถแก้ไขสัญญาได้ เนื่องจากอาจเกิดปัญหาทางกฎหมายจากผู้เข้าร่วมประมูลรายอื่น