จากกรณีเครื่องบิน บริษัททวินออตเตอร์ หมายเลข 36964 ของกองบินตำรวจตกบริเวณทะเลใกล้กับ สนามบินบ่อฝ้าย อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ในระหว่างการขึ้นบินเพื่อลองเครื่องยนต์นั้น
ล่าสุด ทีมข่าว ได้สอบถามอดีตนักบินของกองทัพทหารอากาศ (ไม่ประสงค์ออกนาม) ว่าสาเหตุกรณีเครื่องบินเล็กตกที่ จังหวัดประจวบคีรีขันธ์นั้นเกิดขึ้นได้อย่างไร โดยอดีตนักบินของกองทัพอากาศ แสดงความเห็นว่า จากคลิปวิดีโอที่เครื่องบินขนาดเล็กของสำนักงานตำรวจแห่งชาติตกลงทะเลหัวหิน ใกล้กับริมชายหาดที่เกิดเหตุ เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมานั้น
ข่าวที่น่าสนใจ
จากการวิเคราะห์ดูแล้วอาจเกิดจากสาเหตุเครื่องยนต์มีปัญหา แรงฉุดไปข้างหน้าไม่เพียงพอ ก่อนความเร็วจะลดลง เป็นเหตุให้เครื่องไม่สามารถรักษาความเร็วไว้ได้ เมื่อถึงจุดต่ำกว่าความเร็วล่วงหล่น (40-50 มัคหรือน๊อต ) เครื่องไม่สามารถลอยตัวได้ ก็จะตกแล้วหัวปักลงพื้นตามภาพในคลิปวิดีโอตามหลักพลศาสตร์การบิน
โดยนักบินทั่วไปเมื่อเกิดเหตุการณ์แบบนี้ จะรู้ถึงสาเหตุทันทีว่าเกิดจากอะไร หากนักบินรู้ตัวว่า ความเร็วเครื่องลดลงไม่สามารถวกกลับไปยังสนามบินได้ ต้องรีบเช็คความเร็วแล้วประเมินสถานการณ์ เมื่อประเมินเสร็จก็ต้องใช้วิธีที่เรียกว่า “ไสหัว” ให้บินประคองต่ำลง เพื่อเพิ่มความเร็วใต้ปีกและเพิ่มแรงยกของตัวเครื่องบิน จะได้สามารถควบคุมเครื่องได้และจะไม่หัวปักลงพื้นแบบตามในคลิปวิดีโอ กลับกันจะกลายเป็นการไถไปตามพื้นแทนการหัวปักเพื่อเพิ่มโอกาสรอดชีวิต
หลักการของอากาศพลศาสตร์ แรงพื้นฐาน 4 ตัวที่กระทำกับเครื่องบินคือ แรงขับ (Thrust), แรงยก (Lift), แรงต้าน (Drag), และ น้ำหนัก (Weight) ซึ่งแรงทั้ง 4 ตัวนี้เป็นแรงที่นักบินต้องควบคุมให้สมดุลกันตลอดระยะเวลาที่ทำการบิน
นอกจากนี้ สนามบินในจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ส่วนมากจะเครื่องบินเล็กจะขึ้นบินอยู่ที่ความสูงประมาณ 1,000 ฟุต (ราวๆ 300 เมตร)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
