ผู้ว่าฯ ชัชชาติ แจงอยากจับรถบรรทุก-รถเมล์ควันดำใจจะขาด แต่ไม่มีอำนาจ 100 % ยันด่าได้ ไม่โกรธ เสนอรัฐบาล 4 ข้อ แก้ปัญหาจราจร ป้องกันฝุ่นพิษ

“ชัชชาติ” แจงเหตุผล อยากจับรถควันดำ แต่ไม่มีอำนาจ 100 % จ่อเสนอ 4 ข้อรบ. ร่วมมือแก้ PM 2.5 – Top News รายงาน

เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2568 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้สรุปสถานการณ์ฝุ่น PM 2.5 ผ่าน Facebook live สืบเนื่องจากสถานการณ์พื้นที่ กทม.มีค่าเกินกว่ามาตรฐานจนอยู่ในระดับสีส้มและสีแดง ซึ่งกระทบต่อสุขภาพต่อเนื่องกันมาหลายวันโดยที่ค่าฝุ่นประจำวันวันนี้ (26 ม.ค.68) เวลา 07.00 น. ค่าเฉลี่ยของ กทม. อยู่ที่ 58.6 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร

นายชัชชาติ ได้กล่าวถึงอำนาจการจัดการปัญหาจราจรใน กทม.ที่มีไม่มากพอว่า กทม.ไม่มีอำนาจ 100 % ซึ่งมีข้อจำกัดเยอะ อาทิ กทม. ได้เคยเสนอทางรัฐบาลว่า

1.การเก็บภาษีสิ่งแวดล้อม ตามหลัก PPP ซึ่งปัจจุบัน กทม.ไม่มีอำนาจในการเก็บภาษีสิ่งแวดล้อม

2. การลดค่าความทึบแสงของการตรวจรถยนต์ควันดำ ค่าทึบแสงที่ผิดกฎหมายคือเกินร้อยละ 30 หลายครั้งจากการทดสอบเราเห็นว่ามีควันขาวค่าความทึบแสงร้อยละ 10 แบบนี้ก็ถือว่าผิด ซึ่งทาง กทม.ขอให้มีอำนาจกำหนดเอง แต่ยังเป็นประกาศของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

3.เพิ่มความเข้มข้นของมาตรการการจัดการกับรถควันดำ ตอนนี้ กทม.ทำได้แค่แจ้งแก้ไข และ 4.ขอให้ กทม.เป็นเจ้าพนักงานภายใต้ พ.ร.บ.ขนส่ง

“ปัจจุบันเราจับรถบรรทุก-รถเมล์ควันดำไม่ได้ เพราะเป็นอำนาจของ พรบ. ขนส่ง กทม.จับได้เพียงรถกระบะ 4 ล้อ เท่านั้น ทุกอย่างที่ทาง กทม. ขอไป เพื่อให้ กทม. มีอำนาจมากขึ้น แต่ก็ยังไม่ได้รับการตอบสนอง” นายชัชชาติ กล่าว

ข่าวที่น่าสนใจ

ตรุษจีนนี้ “รัฐบาล” ขอความร่วมมือลดใช้ธูป ลดฝุ่น PM 2.5 – ป้องกันอัคคีภัย

จับจริง! นายอำเภอแจ้งความ “คนเผาอ้อย” พื้นที่อุดรธานี เป็นทะเลเพลิง หลังมีคลิปว่อนโซเซียล

นายชัชชาติ กล่าวต่อว่า ในพื้นที่สภา กทม. ก็ได้เห็นชอบ ร่างข้อบัญญัติ ให้รถโดยสารสาธารณะใน กทม. ให้เป็นรถพลังงานไฟฟ้า EV ภายใน 7 ปี เพราะสิ่งที่ กทม.โดนด่าเยอะที่สุดก็คือ เรื่องรถเมล์ควันดำ แต่เมื่อถึงเวลา กฤษฎีกาแจ้งว่า กทม. ไม่มีอำนาจในการออกข้อบัญญัติ เพื่อกำหนดให้รถเมล์ใน กทม.เป็นในไฟฟ้า ซึ่งอำนาจเป็นของกรมการขนส่งทางบก

“ค่าความทึบแสงที่ตรวจได้ 10 แต่มาตรฐานกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กำหนดที่ 30 ที่เราเห็นรถเมล์ควันขาวเยอะแยะบนถนน ก็ผ่านการตรวจมาเรียบร้อยซึ่งตรงนี้ก็ต้องปรับปรุงกฎหมายให้ดีขึ้น” นายชัชชาติ อธิบาย

นายชัชชาติ กล่าวว่า กทม. เสนอรัฐบาลใหม่ ย้ายท่าเรือคลองเตย เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2566 เพราะว่ามีรถขนส่ง รถบรรทุกของไป-กลับ 2 ล้านเที่ยวต่อปี ทำให้การจราจรเพิ่มขึ้นเป็นมหาศาล เราก็พยายามเสนอรัฐบาล แต่ก็ยังเป็นอำนาจของหน่วยงานอื่นอยู่ในปัจจุบัน ด้านรถเก่ามีจำนวนมากในพื้นที่ กทม. มี 13 ล้านคัน ภาษีของประเทศไทยก็ได้ลดภาษีให้กับรถเก่า รถเก่าอายุ 6 ปี ลด ร้อยละ 10, รถ 7 ปี ลดร้อยละ 10, รถ 8 ปี ลดร้อยละ 10 และปีต่อไปเรื่อยๆ ร้อยละ 10 ฉะนั้นรถเก่ายิ่งจ่ายภาษีถูก จึงมีรถเก่าจำนวนมากและรถเก่าก็เพิ่มฝุ่นขึ้นมามากกว่ารถใหม่

“บางคนด่าว่า ทำไม กทม. มีแต่รถเมล์ควันดำ รถบรรทุกควันดำ เต็มถนนไปหมด เพราะ กทม.ไม่มีอำนาจจับ แม้อยากจับใจจะขาด กทม. มีอำนาจแค่รถ 4 ล้อ เพียงแจ้งให้แก้ไข 30 วัน และติดสติกเกอร์ กทม. อยากให้ขนส่งได้เข้ามาช่วยได้เราให้เข้มข้นมากขึ้นเพื่อจับรถเมล์รถบรรทุกให้ถูกต้องตามกฎหมาย” นายชัชชาติ อธิบาย

นายชัชชาติ กล่าวถึงการเพิ่มพื้นที่สีเขียวว่า เราตั้งเป้าในการปลูกต้นไม้ไว้ 1,000,000 ต้น วันนี้เราปลูกไปแล้ว 1,225,336 ต้น ซึ่งเกินกว่าที่ตั้งเป้าไว้ ต้นไม้พวกนี้อาจจะไม่ได้มีผลในวันนี้ แต่ในอนาคตต้นไม้จะกว้างใหญ่ขึ้นและสามารถปกคลุมฝุ่นไม่ให้ฝุ่นลงมาถึงพื้นดินได้ง่ายขึ้น เราทำทุกวัน เราปลูกทุกวัน จะได้เพิ่มพื้นที่สีเขียวมากขึ้น แต่อาจจะไม่ได้เกิดผลภายในวันนี้ แต่อีก 5 ปี 10 ปีเกิดผลอย่างแน่นอน ด้านสวน 15 นาที ปัจจุบันดำเนินการแล้ว 179 สวน เป็นเหมือนกับพื้นที่สีเขียวย่อยๆ ให้เราได้เข้าไปเดิน เพื่อให้เกิดผลกระทบกับฝุ่นน้อยลง เราทำมาตลอดในช่วงเวลาที่ผ่านมา

“ยังมีหลายเรื่องที่ กทม. ได้ทำไว้แล้ว แต่ก็ยังไม่ดีพอ เราก็ต้องทำงานให้หนักขึ้น เรายินดีหากใครไม่สบายใจในด้านใดหรือเรื่องใด ก็สามารถต่อว่าได้เลย เราไม่โกรธ เพราะ ผู้ว่าฯ ก็ต้องมีหน้าที่รับผิดชอบทั้งหมดอยู่แล้ว เราก็ต้องมอบหมายงาน และทำงานให้ดีขึ้น” นายชัชชาติ ทิ้งท้าย

ชัชชาติ, รถควันดำ, ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร, ค่าฝุ่น PM 2.5

ข่าวที่เกี่ยวข้อง